《駐馬店市旅游交通專項規劃》（2013~2030）通過評審

構建市域無障礙旅游交通網絡

2013年至2015年，建立區域周邊地區到規劃區的旅游快速通道

加快建設和完善中心城區連接全市9縣的六縱三橫干線公路網絡

規劃建設區域內以縣鄉道路為主的集散公路網、區域內主要景點之間的環線通道

□晚報首席記者     滑清泉    晚報記者    朱  曄

本報訊    近期，建設旅游公交專線，完善旅游服務中心以及旅游客運場站的建設等；遠期，建立集旅游換乘站、公交樞紐、旅游信息服務中心等于一體的旅游集散中心。連日來，就專家們評審時提出的建議，東南大學交通學院單晉博士加班加點對《駐馬店市旅游交通專項規劃》（2013~2030）進行完善。

日前，市交通局組織召開駐馬店市旅游交通專項規劃評審會，專家一致同意《駐馬店市旅游交通專項規劃》（2013~2030）通過評審。

以旅游公交專線、自駕游為主體 構建合理的旅游交通體系

根據市旅游總體規劃確定的旅游業戰略定位，未來，旅游業將成為我市的支柱產業，旅游業將上升為我市第三產業龍頭，從而將我市打造成為全國著名的生態旅游度假基地。

為高起點謀劃新一輪旅游產業大發展，改善旅游交通條件，構建市域無障礙旅游交通網絡，今年初，我市旅游交通專項規劃編制工作啟動。

采訪中，市交通運輸局有關工作人員說，旅游交通發展最終要實現“旅要快、游要慢”的目的，使游客能夠“進得來、散得開、出得去”。

單晉表示，基于對駐馬店市當前經濟社會發展、城市空間發展以及旅游市場發展的分析，駐馬店市旅游交通發展模式應以旅游公交專線、自駕游為主體，以旅游大巴、農村客運為補充，以騎行、步行為特色，構建合理的旅游交通體系，滿足不同層次游客出行的交通需求。

近期建立旅游快速通道 建設13條旅游線路

規劃編制單位東南大學交通學院經過收集資料、實地考察、征集意見、座談研討和分析整理、歸納編制等，形成了立足我市實際的旅游交通專項規劃成果。

規劃提出以合理、高效、舒適、便捷、低碳的發展理念，以游客集散中心為樞紐，構建無障礙綠色旅游交通體系；以便捷的各交通方式之間旅游的換乘銜接，建立市域內旅游景區之間的直達連線服務的總體思路，重點對通景公路、旅游客運線路以及停車場等旅游交通基礎設施和配套設施進行了規劃。

按照規劃，近期（2013年至2015年），我市將建立區域周邊地區到規劃區的旅游快速通道，加快建設和完善中心城區連接全市9縣的六縱三橫干線公路網絡，并規劃建設區域內以縣鄉道路為主的集散公路網、區域內主要景點之間的環線通道。

同時，結合景點分布，完成5條旅游專線、6條區間旅游專線、2條旅游環線的旅游線路建設，完成旅游客運樞紐與場站以及景區停車場的初步建設。