制圖扈森
□記者劉江浩
核心提示|今天,一顆棗,將落入高鐵——好想你棗業重金800萬,將正式冠名G90/G89次為“好想你號”。這是鄭州鐵路局管轄范圍內,河南首列企業冠名的高鐵。自去年鐵路部門高鐵商業冠名權放開后,已有一二十家企業和地方政府開始高鐵冠名。相對于姍姍來遲的高鐵冠名,實際上,地鐵、民航等交通工具的商業冠名,也在強力推進。
消息“好想你號”高鐵列車今日啟程
“好想你提醒您,前方到站終點站北京西站。”從今日開始,乘坐G90次(鄭州東—北京西)的旅客將會聽到這樣一句語音提示。不僅如此,在車門、行李架、液晶顯示器等位置,你還會發現河南好想你棗的企業LOGO和各種宣傳資料。
記者昨日從好想你公司獲悉,該公司日前成功簽約2列CRH380AL型動車組高鐵冠名權,成為中國紅棗行業企業冠名高鐵專線“第一家”。
據好想你棗業股份有限公司(簡稱好想你棗業)董事長石聚彬介紹,這是好想你首次借助高鐵列車進行品牌宣傳,將對企業今后戰略規劃起到關鍵作用,希望通過“好想你號”高鐵列車打開并站穩北京市場。
打探“好想你號”兩列車總冠名費800萬
冠名一列車,價值幾何?好想你棗業總經理苗國軍告訴記者,此次冠名冠的是全套,把所有表現形式全部買斷。在形式上,有外部車體的“好想你號”LOGO顯示。而在車內的表現形式就更多了,具體包括:小桌板、車廂廣告展板、枕巾、車門門貼、窗貼、行李架貼、廣播、視頻以及LED滾動字幕等,車內企業LOGO體現形式多達九種。一列車一年的冠名費為400萬元,兩列車冠名費用總計800萬。
據相關傳媒公司報價,高鐵年度冠名費最高240萬元/車次。實際上,冠名權只是鐵路廣告開發中的一種產品,此外,動車組上,大到視頻、雜志、海報,小到桌貼、杯貼、行李架彩貼等旅途營銷都已經被開發。
談到此次冠名的性價比。苗國軍說,此次冠名具有一定的折扣,但是他拒絕透露折扣的具體信息。
建議冠名高鐵企業品牌應該有高度
鐵路業內人士分析,鐵路因為公益性維持相對低的票價,一直以來處于虧損狀態。商業冠名在保持鐵路公益性的同時,也創造了利潤,是市場化道路上不小的一步。
但是,也有人士擔心,商業冠名“大門”一開,可能會出現很多雷人的冠名。所以,應該提醒鐵路經營部門,冠名應該設立標準,避免“一切向錢看”。
另一位鐵路業內人士建議,鐵路部門對企業冠名,在審查篩選時,應該考慮企業的品牌知名度、美譽度與高度,把這些綜合起來后,與高鐵這種“高大上”的現代交通工具應相吻合。
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列車冠名趨勢:地方政府與企業齊舞
A
列車冠名先河
利用列車進行冠名,其實早已有之。
1992年,青島開往北京的T25/26次特快列車被命名為“琴島海爾號”,開創我國列車廣告的先河。
1997年,杭州至無錫的雙層旅游列車由杭州西子集團以“西子”冠名。
2002年,廣州至北京T15/16次、T29/30次四組列車一年的冠名權,被廣州日報報業集團買斷,廣州日報成為中國第一個冠名鐵路列車的報紙。
2003年,大河報冠名鄭州—北京K179/180次快速列車為“大河報號”,開了河南傳媒冠名交通運輸工具的先河。
B
鐵路改制深化后升溫
自從去年以來,鐵路改制進一步深化,市場化程度逐漸
提高。鐵路總公司對鐵路商業冠名權逐漸放開至地方鐵路局。
記者查閱發現,2014年5月份以后,冠名高鐵的企業和政府多達一二十家。比如,新近冠名的“良品鋪子號”、“齊云山食品號”、“西王號”、“四季沐歌號”、“老村長號”等,還有信陽文新茶葉公司冠名的“文新毛尖號”G508次列車,以及南昌鐵路局的“中國聯通號”、“綠滋肴號”等列車。
C
地方政府跟上
不僅僅是企業,一些主打旅游牌的地方政府,為了擴大影響力,也紛紛打出“冠名”牌。
2014年11月,信陽新縣冠名了武漢至北京的G514次列車為“健康新縣號”。
此外,還有北京鐵路局的“大好河山張家口號”、“衡水號”、“西柏坡號”、“正定號”等4趟帶有政府名號的旅游品牌列車,沈陽鐵路局的“鐵西新區號”、成都鐵路局的“豐都號”等。
交通工具冠名現狀:已經“入地上天”
公交+地鐵+飛機
在高鐵冠名發展如火如荼之時,其他交通工具的冠名早已開展。比如,鄭州公交的站點冠名,大多是語音提示“×××”提醒您,“×××”站到了。此外還有拉環廣告。
在2012年,武漢地鐵2號線開通前夕,7個站點冠名權曾進行公開拍賣,包括周黑鴨等7家企業獲得冠名權,此冠名引起廣泛的爭議,導致后來被取消。據說,取消的理由是,地鐵不能太商業化,在能見度較高區域擬采用更高雅的標識。雖然地鐵站點冠名
有爭議,但是,部分地方如上海,地鐵仍在小范圍探索試點。
如今,廣告冠名已經是“入地上天”。在民航部門,商業冠名的業務也在大力推進。比如,以往的“天津農商銀行號”飛機、“天柱山號”飛機等。天津航空還特別制作了品牌專機方案,以吸引企業參與飛機的商業冠名,該形式包括機身噴繪、廣播詞、壁板廣告、小桌板廣告、宣傳頁等多種形式。