南航很多高層都被調(diào)查中，調(diào)查重點(diǎn)為以權(quán)謀私以及大的基建項(xiàng)目的貪污腐敗。此輪巡視本應(yīng)在去年12月26日結(jié)束，但南航內(nèi)部人士透露，在查出大量問題之后，巡視組繼續(xù)在南航集團(tuán)進(jìn)行后續(xù)調(diào)查工作，目前是否結(jié)束尚不知情。

　　南航窩案如同倒下的多米諾骨

 

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牌，一連串的高管被查，在外界看來眼花繚亂。

　　最新消息是，南航集團(tuán)建設(shè)開發(fā)有限公司總經(jīng)理、黨委副書記胡志群和南航財(cái)務(wù)部總經(jīng)理盧宏業(yè)及財(cái)務(wù)部門女經(jīng)理陶荔芳也都涉事被查，目前陶荔芳已被免職，盧宏業(yè)還在調(diào)查中。

　　進(jìn)展

　　財(cái)務(wù)部總經(jīng)理與“最牛副處長”開房410天

　　胡志群所任職的南航建發(fā)，成立于2003年9月，是由南航集團(tuán)投資的法人獨(dú)資有限責(zé)任公司，根據(jù)該公司官方網(wǎng)站介紹，其主要業(yè)務(wù)是“開展以盤活和開發(fā)集團(tuán)內(nèi)部閑置土地，以自有資金開發(fā)建設(shè)與航空運(yùn)輸主業(yè)相關(guān)的配套設(shè)施等業(yè)務(wù)。”

　　有關(guān)胡志群的消息相對(duì)匱乏，而針對(duì)南航財(cái)務(wù)部總經(jīng)理盧宏業(yè)的傳聞則是不脛而走。據(jù)了解，早在2012年，就有人在網(wǎng)上發(fā)帖投訴舉報(bào)，稱南航財(cái)務(wù)部總經(jīng)理盧宏業(yè)與其下屬陶荔芳，在2009年1月-2011年6月，于廣州高級(jí)酒店開房共計(jì)410天，房費(fèi)達(dá)36萬元。兩人身份證號(hào)、開房明細(xì)（包括開房時(shí)間、酒店名、天數(shù)以及房間號(hào)）等細(xì)節(jié)也在網(wǎng)絡(luò)上被公之于眾。

　　網(wǎng)上爆料稱，在不到三年時(shí)間，盧宏業(yè)把陶荔芳從臨時(shí)工轉(zhuǎn)為正式工，并提為南航股份公司財(cái)務(wù)部資產(chǎn)處的副經(jīng)理。從臨時(shí)工到年管18億基建工程的央企副處級(jí)經(jīng)理，陶荔芳成為中國升遷最快、央企最牛的副處長。

　　南航內(nèi)部人士對(duì)外界透露，“如果此次調(diào)查是因?yàn)榛?xiàng)目，盧宏業(yè)的事情和胡志群是有關(guān)聯(lián)的，但目前不知道具體情況。”

　　窩案

　　南航副總陳港位高權(quán)重

　　據(jù)了解，中紀(jì)委第一巡視組于2014年11月27日進(jìn)駐南航集團(tuán)，南航屬于第二批被調(diào)查的企業(yè)，此次調(diào)查力度很大，整個(gè)公司都被調(diào)查，稱為高管談話。

　　有消息稱，南航很多高層都被調(diào)查中，調(diào)查重點(diǎn)為以權(quán)謀私以及大的基建項(xiàng)目的貪污腐敗。此輪巡視本應(yīng)在去年12月26日結(jié)束，但南航內(nèi)部人士透露，在查出大量問題之后，巡視組繼續(xù)在南航集團(tuán)進(jìn)行后續(xù)調(diào)查工作，目前是否結(jié)束尚不知情。

　　此前，2014年12月30日，南航股份發(fā)布公告稱南航副總經(jīng)理陳港、運(yùn)行總監(jiān)田曉東二人因涉嫌職務(wù)犯罪，已被立案偵查并經(jīng)董事會(huì)審議通過免除二人職務(wù)。1月5日，南方航空公司官方微博稱，解除南航股份有限公司副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)、總會(huì)計(jì)師徐杰波和副總經(jīng)理周岳海的職務(wù)，上述人員涉嫌職務(wù)犯罪已被立案偵查。

　　公開資料顯示，在南航，位高權(quán)重的陳港曾任南航河南分公司副總經(jīng)理、湖北分公司總經(jīng)理、市場營銷管理委員會(huì)主任，還兼任廣東南航易網(wǎng)通電子商務(wù)有限公司董事長。

　　陳港此前曾經(jīng)擔(dān)任南方航空營銷委主任，這被公認(rèn)為南航內(nèi)部最具實(shí)權(quán)的部門，根據(jù)南航所公布的部門架構(gòu)顯示，該部門下轄運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)、市場銷售、市場研究以及結(jié)算等部門，直接負(fù)責(zé)運(yùn)力、銷售、市場等重要部門，在公司內(nèi)部架構(gòu)中有著極為特殊的地位，也擁有較大的權(quán)力。

　　截至目前，南航營銷委的主任、常務(wù)副主任及一名副主任，均因腐敗案落馬，南航營銷委也徹底淪為集體腐敗重災(zāi)區(qū)。

　　追溯

　　營銷委兩位副主任涉案

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這波南航反腐與2013年南航自曝反腐案有密切關(guān)聯(lián)。

　　據(jù)了解，當(dāng)時(shí)有多名員工被警方帶走進(jìn)行調(diào)查，被調(diào)查的員工中級(jí)別最高的兩人便是營銷委常務(wù)副主任秦國輝和副主任余思友。

　　早在2010年航線審批腐敗案中，營銷委運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)部副總經(jīng)理江曉中及前任總經(jīng)理均有涉案。據(jù)當(dāng)時(shí)了解案情的人士透露，此次案件涉及金額可能高達(dá)數(shù)千萬，涉案人員主要手法是在機(jī)票銷售過程中通過一定的手段謀取利益。在2013年被查處的營銷委窩案中，營銷委和易網(wǎng)通公司成為重災(zāi)區(qū)，但作為營銷委主任的陳港并未受到牽連。

　　針對(duì)民航業(yè)所特有的腐敗現(xiàn)象，中國民用航空局黨組書記、局長李家祥曾指出，民航業(yè)資金高度密集和成長空間大，使得民航產(chǎn)生腐敗的機(jī)會(huì)更多；民航業(yè)聯(lián)系面廣、專業(yè)性強(qiáng)、發(fā)展速度快，使得腐敗容易被掩蓋；財(cái)、投、建、購領(lǐng)域成為民航腐敗易發(fā)多發(fā)的“高危地帶；“一把手”發(fā)案比例高；內(nèi)部串通，監(jiān)守自盜，“一把手”勾結(jié)財(cái)務(wù)人員作案成為民航腐敗的又一特點(diǎn)；原則性差，要求不嚴(yán)，“好人主義”盛行，等等。

　　新聞內(nèi)存

　　南航窩案被查三部曲

　　南航身為國內(nèi)機(jī)隊(duì)規(guī)模最大，航線網(wǎng)絡(luò)最廣的航空公司，被外界認(rèn)為在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型上并不成功，卻屢屢落入反腐風(fēng)暴的漩渦中心。在長達(dá)8年的時(shí)間，南航的反腐過程歷經(jīng)了3個(gè)階段。

　　2006年，南航原財(cái)務(wù)部經(jīng)理陳利明利用職務(wù)之便，利用銀行信用貸款進(jìn)行委托理財(cái)，收取5366.985萬賄款，并挪用高達(dá)12億公款，被判死緩。因“委托理財(cái)”所扯出的貪腐大案，牽出了時(shí)任集團(tuán)總經(jīng)理、副總經(jīng)理一干人等，貪腐金額高達(dá)5000多萬，涉及金額數(shù)十億元。

　　2011年，南航總工程師張和平等九名高管被抓并判重刑，檢察機(jī)關(guān)指控張和平收受賄賂719.1萬元。

　　2013年11月，南航再次陷入集體貪腐案。包括市場營銷委副主任余思友在內(nèi)的多名南航員工因事涉重大貪腐案件，在一周內(nèi)陸續(xù)被公安部門帶走，營銷委常務(wù)副主任秦國輝也接受了警方調(diào)查。