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新春開工忙丨鄭州國際陸港:加班加點推進工程進度

編輯:李慧勤 時間:2/20/2024 8:52:30 AM 瀏覽:509

大河網訊 新春伊始,鄭州航空港區各領域步履鏗鏘,以“開年即開跑”的姿態向著更好的未來進發。從項目現場到廠房一線,各行各業工作者熱情高漲,在各自的工作崗位上忙碌著,勾畫出一幅欣欣向榮的發展圖景。

2月18日,鄭州國際陸港鐵路專項用線施工現場,東西作業區區間路基渣土車往來穿梭,土方填筑工作熱火朝天;雍州路連續梁施工現場機械聲轟隆作響,進場班組硬化場地、規整材料;鋼筋加工廠內,工人正在進行鋼筋綁扎作業,與此同時兗州路、浮清河涵洞模板作業也在進行中。河南國際物流樞紐建設運營有限公司相關負責人介紹說,“今年春節期間,我們鐵路專用線工程沒有停工,大家加班加點爭分奪秒推進工程進度,就是為了確保這項重點工程如期完工、投用。”

據介紹,截至2023年12月底,作為西作業區的重要組成部分,物流園區一期30萬平方倉儲及配套設施、鐵路場站50萬平方停車場已全部建成并交付使用。專用鐵路一期方面,場站內3.88公里軌道工程已鋪設完畢,正在進行線路精調、局部土方平整等收尾施工,已完成建設內容的95%;沿線正在加緊進行路基、橋涵等施工,已完成全部工程量的50%,確保2024年6月底具備通車條件。

鄭州國際陸港總體呈現“一心三點四軸七片”的規劃結構。一心:國際陸港綜合物流樞紐,由國際陸港綜合作業區和核心物流功能組成,是物流集散的組織中心。三點:配套服務中心、新能源車物流中心、智慧物流研發中心,承擔國際商貿、新能源車物流、智慧物流發展等多項專業化發展中心。四軸:多港聯動發展軸、物流集散軸、生活服務軸、智慧物流產業軸。七片:對應七個功能分區。

作為鄭州國際陸港的組成部分,專用鐵路利用既有新開(朝杞)鐵路線位,升級、打造連接京廣、隴海鐵路的交通動脈,未來將成為鄭州國際陸港的重要門戶通道,保障中歐班列實現“萬列、千萬噸”目標。

“從開工至今,工程已累計完成投資額39億元。今年12月底,中歐班列集結中心項目一期就要建成投用,我們正在向著這一目標努力邁進!”項目部相關負責人說。

作為內陸國際大港,鄭州國際陸港還肩負著打造世界級國際鐵路樞紐港、中歐班列運貿產創新發展示范區、內陸口岸經濟高質量發展先行區的重任,其西大門距離比亞迪鄭州工廠不足1公里,一個負責制造,一個承擔運輸。“不久的將來,這些新能源汽車將坐上火車,運往全國各地,通過‘鐵海聯運’加速出海,還可以搭乘中歐班列從鄭州開往世界。”項目部相關負責人表示。(王瑞 王友振)