核心提示丨抓項目、搞科研、保春運……一個個火熱場景匯聚成發(fā)展的力量；“堅守崗位”“樂于奉獻”“守護團圓”……一個個暖心故事勾勒出一線的擔當。龍年春節(jié)假期后第一個工作日，各行各業(yè)的勞動者在忙啥？他們新年有啥新打算？記者趕赴不同領域基層一線，感受處處呈現(xiàn)的蓬勃向上新氣象，以及只爭朝夕、拼搏奮斗、共同追夢的濃濃春意。

　　為援非工作做好翻譯

　　“領導、同事和家人給了我莫大的支持，如果沒有他們，我們這群舍小家的醫(yī)療隊隊員，根本無法安心遠赴非洲。”

　　河南日報客戶端記者 沈劍奇 河南日報社全媒體記者 童林

　　“掌握了這些單詞，就能與埃塞俄比亞患者開展基本問診對話了。”2月18日，春節(jié)假期后首個工作日，在位于阜外華中心血管病醫(yī)院的培訓中心，河南中醫(yī)藥大學教師李曉婧正在講授醫(yī)學英語課程。

　　教室里共有15名“學生”，這些“學生”都是來自河南各個醫(yī)院的醫(yī)學專家，也是中國援埃塞俄比亞第25批醫(yī)療隊隊員，每個人都拿著筆記本在認真記錄中西醫(yī)英語詞匯。講解完相關知識，李曉婧走下講臺，為“學生”答疑解惑。

　　醫(yī)學英語是中國援埃塞俄比亞第25批醫(yī)療隊專業(yè)培訓的一部分。李曉婧說，她2023年11月接到培訓通知，目前負責學員的語言培訓，今年4月她也將隨隊前往埃塞俄比亞，執(zhí)行為期1年的援非任務。

　　“我所在的醫(yī)療隊，隊員以80后為主，大家在日常工作中不使用英語，現(xiàn)在學習起來并不是一件容易的事。”李曉婧說，援非醫(yī)療中還要面對許多沒見過的疾病，她主動求教醫(yī)療隊隊員，利用下班時間查閱專業(yè)書籍和網(wǎng)絡資料，自學非洲常見疾病的中西醫(yī)療法，編制醫(yī)學英語講義，幫助醫(yī)學專家快速提升英語水平。

　　除了要應對未知工作環(huán)境的挑戰(zhàn)，讓她牽掛的還有教學工作和家庭。“我目前帶的有研究生，教學工作需要統(tǒng)籌安排，家里9歲的孩子、年邁的父母也讓人放心不下。”李曉婧說，“領導、同事和家人給了我莫大的支持，如果沒有他們，我們這群舍小家的醫(yī)療隊隊員，根本無法安心遠赴非洲。”

　　作為援非隨隊翻譯，李曉婧也是“后繼者”。把生命留在非洲的唐秀榮、新婚后第五天就飛赴埃塞俄比亞的王亞聰、告別6歲兒子的耿文斐以及疫情防控期間勇敢逆行的何陽等，多位來自河南的教師都在援非醫(yī)療隊的翻譯工作中作出了貢獻。

　　讓新能源汽車坐上火車

　　“不久的將來，這些新能源汽車將坐上火車，運往全國各地，通過‘鐵海聯(lián)運’加速出海，還可以搭乘中歐班列從鄭州開往世界。”

　　河南日報客戶端記者 宋敏

　　2月18日，對多數(shù)上班族來說，是節(jié)后上班的第一天。但對中鐵七局鄭州國際陸港專用鐵路項目部副經(jīng)理許志鵬來說，這只是要完成“23.92公里鐵路線路通車”目標的又一天——他們的春節(jié)假期都在忙碌中度過。

　　當天上午，記者來到位于鄭州航空港區(qū)大馬鄉(xiāng)的鄭州國際陸港西作業(yè)區(qū)一標段施工現(xiàn)場，只見場站內(nèi)一條東西方向延伸的鐵路軌道已鋪設完畢，工人們正在進行線路精調(diào)、局部土方平整等收尾施工。

　　今年34歲的安陽人許志鵬不是第一次在施工現(xiàn)場過年。“為了確保鐵路專用線今年6月底具備通車條件，我們?nèi)w建設者都選擇堅守崗位，一起爭分奪秒推進工程進度。”許志鵬說。

　　負責項目組織生產(chǎn)的許志鵬，時刻關注著專用鐵路項目的施工進展和現(xiàn)場工人的操作規(guī)范。春節(jié)假期尤其要繃緊“安全弦”，許志鵬一天的工作，是從早上7點雷打不動的安全班前會開始，主要安排當天作業(yè)內(nèi)容、提示安全注意事項。他奔走在各個工區(qū)，現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決技術難題，“日均接打400個電話，微信步數(shù)2.5萬步以上”是他的常態(tài)。

　　作為鄭州國際陸港的組成部分，專用鐵路利用既有新開（朝杞）鐵路線位，升級、打造連接京廣、隴海鐵路的交通動脈，未來將成為鄭州國際陸港的重要門戶通道，保障中歐班列實現(xiàn)“萬列、千萬噸”目標。

　　從去年5月份正式進場施工，如今，西作業(yè)區(qū)鐵路場站內(nèi)3.88公里軌道工程已完成建設內(nèi)容的95%；沿線正在加緊進行路基、橋涵等施工，已完成全部工程量的50%。

　　建設中的鄭州國際陸港到比亞迪鄭州工廠不足1公里，在鐵路場站北側(cè)已經(jīng)交付使用的50萬平方米停車場上，能看到整齊停放的一排排比亞迪新車。

　　“不久的將來，這些新能源汽車將坐上火車，運往全國各地，通過‘鐵海聯(lián)運’加速出海，還可以搭乘中歐班列從鄭州開往世界。”許志鵬說。

　　守護你的溫馨旅途

　　“我們是黨員班組，不僅要把旅客安全送達，同時也得保護好這些行李包裹。”

　　河南日報客戶端記者 郭北晨

　　2月18日凌晨3點，白天喧鬧的鄭州，此時“靜悄悄”。在鄭州東高鐵公寓，隨著一陣鬧鈴聲響起，鄭州客運段高鐵列車長張麗芳和同事們開啟了一天的忙碌。

　　化上淡妝，換上深藍色工作服，再戴上飾有鐵路標志的貝雷帽，30分鐘后大家乘坐高鐵確認車，頂著夜色從鄭州東站出發(fā)了。

　　“這趟車是‘開路先鋒’，不載旅客，確保線路安全后，載客高鐵才開始運行。”張麗芳說，他們的任務是檢查列車設施設備和衛(wèi)生情況，確保符合運營標準。

　　確認車運行到焦作，再返回鄭州，天已大亮，不知不覺過去了2個多小時。大家匆匆吃了口早飯，一起立崗等待旅客乘車。7點05分，G96次列車駛出車站，向北京疾馳而去。

　　與平時不同，春運期間的列車幾乎趟趟爆滿，行李架上、座位底下堆滿了大包小包。張麗芳把大件行李箱集中到車廂連接處，為避免旅客錯拿，還貼心地給每個行李箱系上五彩繩作區(qū)分。

　　“我們是黨員班組，不僅要把旅客安全送達，同時也得保護好這些行李包裹。”張麗芳叮囑其他乘務員。

　　今年是張麗芳值乘的第12個春運，這份看似簡單的工作，她覺得做好不容易。打開乘務箱，客運知識、服務標準、作業(yè)程序、應急預案等裝訂成冊，整齊擺放其中。“一有空就拿出來背，列車停車站、時刻、客運服務知識已經(jīng)爛熟于心。”有了這些硬功夫，張麗芳為乘客解決急事、難事更加從容。

　　9點36分列車到達北京西站，10點05分返程。和早晨一樣，張麗芳再次忙碌起來。春運值乘期間，3萬的日行步數(shù)，讓張麗芳經(jīng)常在微信步數(shù)排行榜中獲得冠軍。由于走得太多，她的腳有些浮腫，為此，她專門買了大一碼的皮鞋。

　　中午12點23分，列車返回鄭州東站，但張麗芳一天的工作還未結(jié)束：“春運加開了夜間高鐵，歇一會兒，我們再出發(fā)！”

　　培育更多優(yōu)良玉米品種

　　“篩選出更多抗倒伏、抗病性強的耐密品種，讓黃淮海地區(qū)玉米大田種植密度超過6500株/畝，畝產(chǎn)超過1000公斤。”

　　河南日報客戶端記者 劉曉波

　　2月18日，海南省樂東縣河南農(nóng)業(yè)大學南繁基地，陽光刺眼，玉米已經(jīng)長到一米多高，正是授粉的關鍵階段。

　　一大早，河南農(nóng)業(yè)大學學術副校長、紹骙南繁研究院院長湯繼華和他的團隊成員戴上草帽、穿上工作服直奔玉米田。湯繼華還是神農(nóng)種業(yè)實驗室玉米首席科學家，培育好品種首先要選育好自交系，他經(jīng)常自嘲是玉米南繁北育的“候鳥”。

　　“玉米在北方一年只能種植一代，在海南的獨特氣候條件下，可以種植兩到三代，春節(jié)期間主要進行玉米選系材料的自交和新組合測配。”湯繼華坦言，春節(jié)假期，別人闔家團圓的時候，也是“玉米人”一年中最忙的時候，從上午7點30分到下午6點，重復著不同材料的套袋、授粉工作，一天都要“泡”在地里。

　　除了離鄉(xiāng)的思念，臨時用工的短缺也是必須克服的困難。

　　“最后一批玉米授粉高峰期正好卡在年前年后半個月，這個時候樂東當?shù)氐霓r(nóng)民也要過年。”時間緊迫，找不到輔助干活的人，湯繼華團隊就自己干，每人每天需要授粉500—800個玉米果穗，工作量巨大。

　　盡管困難重重，但能培育出好品種，湯繼華和他的團隊還是選擇了春節(jié)堅守，這一堅守就是30年。

　　南繁加代理論是河南農(nóng)業(yè)大學吳紹骙教授在20世紀60年代創(chuàng)新性提出的，是利用南方天然溫室在冬季進行加代繁育，縮短育種進程的一種快速育種方法。河南農(nóng)業(yè)大學是我省最早在海南開展南繁育種的單位之一，四代科學家連續(xù)60多年到海南開展育種工作，先后培育出豫玉22等50余個優(yōu)良玉米品種。其中，湯繼華與河南省豫玉種業(yè)股份有限公司聯(lián)合選育的玉米新品種MY73種植密度達到5500株/畝，年推廣種植面積超過1000萬畝。

　　新的一年，湯繼華也給自己定下了小目標：把南繁基地選配的100多個優(yōu)良組合在黃淮海地區(qū)進行大范圍試驗，篩選出更多抗倒伏、抗病性強的耐密品種，讓黃淮海地區(qū)玉米大田種植密度超過6500株/畝，畝產(chǎn)超過1000公斤。

　　帶領更多農(nóng)戶科學種糧

　　“今年打算通過網(wǎng)絡平臺免費進行技術培訓，幫助更多農(nóng)民掌握先進的農(nóng)業(yè)技術，我們一起種好糧、多產(chǎn)糧。”

　　河南日報客戶端記者 謝建曉 李旭兵 通訊員 張森

　　2月18日上午，剛吃過早飯，滑縣煥永種植農(nóng)民專業(yè)合作社理事長杜煥永便徑直走到麥田，隨手拔起一棵麥苗，仔細地查看苗情，籌劃新一年的打算。

　　今年50歲的杜煥永是滑縣萬古鎮(zhèn)杜莊村人，和土地打了幾十年交道，對土地有著極深的感情。2013年，他成立了滑縣煥永種植農(nóng)民專業(yè)合作社。多年的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗讓他深刻認識到：科學的管理加相應的機械配套，才能使合作社的生產(chǎn)水平穩(wěn)步提高。

　　“現(xiàn)在我們合作社不僅有大型收割機、播種機、無人機、糧食烘干塔等，還將北斗導航自走輔助系統(tǒng)運用到了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，不僅改變了傳統(tǒng)的種植模式，還大大提高了田間作業(yè)效率，效益也增加了許多。”杜煥永說。

　　為了緊緊抓住農(nóng)時、農(nóng)藝、農(nóng)機三項結(jié)合的關鍵措施，在耕、種、管、收等生產(chǎn)環(huán)節(jié)為農(nóng)民提供全程機械化服務，杜煥永先后投資1400多萬元購置了各種現(xiàn)代農(nóng)業(yè)機械設備100多臺（套）。采取“合作社+農(nóng)戶”模式，通過土地全程托管、無償提供農(nóng)機服務、引導入社等方式，率領自己的“鐵騎兵”，帶領廣大農(nóng)戶科學發(fā)展農(nóng)業(yè)，增加群眾收入。

　　目前，杜煥永的合作社吸納流轉(zhuǎn)土地2048畝，入社農(nóng)民達1500余人，合作社年機械化服務面積5萬畝次，服務農(nóng)戶2000多戶，杜煥永也當上了農(nóng)民“CEO”，成為當?shù)氐霓r(nóng)業(yè)生產(chǎn)明星。

　　“現(xiàn)在種糧沒有后顧之憂，今年打算通過網(wǎng)絡平臺免費進行技術培訓，幫助更多農(nóng)民掌握先進的農(nóng)業(yè)技術，我們一起種好糧、多產(chǎn)糧。”杜煥永說。