□大河網(wǎng)-河南日報記者 陳輝 河南日報社全媒體記者 王磊彬

　　今年以來，我省高位謀劃，聚力打造7大先進制造業(yè)集群，培育壯大28個重點產(chǎn)業(yè)鏈，加快建設現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。通過持續(xù)補鏈、延鏈、升鏈、建鏈，全省上下凝聚起大抓制造業(yè)的合力，前三季度全省制造業(yè)占GDP的比重回升至28.2%，分別比2022年、2021年同期提升0.3個和0.6個百分點。

　　攻克關鍵技術、打造創(chuàng)新平臺、壯大鏈主企業(yè)……1至10月全省高技術制造業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值同比分別增長10.2%、9.1%；下半年以來，全省規(guī)上工業(yè)增加值呈逐月回升態(tài)勢，在持續(xù)承壓中走出一條回升向好的復蘇曲線，成績得來殊為不易。

　　延鏈：優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)強者更強

　　新材料產(chǎn)業(yè)，是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的關鍵領域之一。2012年以來，我國新材料產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值年復合增長率超過20%，市場前景極為廣闊。

　　超硬材料，是河南為數(shù)不多在全國領先、全球獨具優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)。今年以來，在省委、省政府的謀劃和強力推動下，我省超硬材料產(chǎn)業(yè)高位突破，發(fā)展體系戰(zhàn)略重塑，創(chuàng)新活力競相迸發(fā)，優(yōu)勢再造全面起勢。

　　12月15日，記者走進鄭州高新區(qū)梧桐街的鄭州磨料磨具磨削研究所有限公司（以下簡稱“三磨所”），展館內(nèi)“高、精、尖、專”超硬材料制品琳瑯滿目，精確剪裁大尺寸硅片的“劃片刀”、可磨出鏡面光潔度的“硅片減薄砂輪”、可在頭發(fā)絲上開槽的超薄切割砂輪……眼前所見，讓記者大開眼界。

　　“2023年是河南超硬材料行業(yè)重大發(fā)展機遇之年，工信部、河南省相繼出臺了一系列產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展政策和行動方案，給超硬材料行業(yè)注入了強勁動力、創(chuàng)新活力。”三磨所總經(jīng)理陳恩厚告訴記者，三磨所作為河南超硬材料產(chǎn)業(yè)鏈盟長單位，以及行業(yè)唯一的綜合性研究開發(fā)機構，立足“技術策源地”優(yōu)勢地位，對照行動方案具體任務，在重大技術和關鍵共性技術攻關、高能級創(chuàng)新平臺建設推進、高水平開放合作深化拓展等方面取得了突出成效。

　　這一年，三磨所的技術攻關和平臺建設步步登高，突破了碳化硅材料超精密磨削、大尺寸低缺陷密度金剛石生長、高性能MPCVD設備制備等關鍵技術；牽頭的高性能工具全國重點實驗室圍繞航空航天、電子信息、新能源、海陸交通、工業(yè)母機等重點領域，攻克了關鍵共性技術難題35項，成功開發(fā)新裝備、新產(chǎn)品16項，產(chǎn)業(yè)鏈越拉越長。

　　放眼全省超硬材料產(chǎn)業(yè)，戰(zhàn)略地位空前提升，創(chuàng)新生態(tài)加快重構。在頂層設計上，率先推出超硬材料產(chǎn)業(yè)鏈“1+5”行動方案，推進磨具、珠寶、光學、電子、裝備5個專項攻堅，全力打造國家超硬材料戰(zhàn)略支撐。

　　舉辦首屆金剛石產(chǎn)業(yè)大會、組建河南省超硬材料協(xié)會、揭牌河南省超硬材料產(chǎn)業(yè)技術研究院、成立省超硬材料產(chǎn)業(yè)投資基金……全省超硬材料上下游緊密結合，產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、價值鏈、人才鏈、資金鏈深度融合，產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈逐步完善，核心競爭力持續(xù)提升。全省超硬材料4家龍頭企業(yè)今年一舉中標4個國家產(chǎn)業(yè)基礎再造項目，行業(yè)高質量發(fā)展迎來前所未有的機遇。

　　升鏈：傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)新枝

　　鋁基材料是河南的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，也是人們印象里很“傳統(tǒng)”的產(chǎn)業(yè)。今年以來，全省鋁加工企業(yè)打好市場牌、創(chuàng)新牌、產(chǎn)品牌，讓鋁材這個“老字號”產(chǎn)業(yè)煥發(fā)活力、重塑優(yōu)勢。

　　在三門峽寶武鋁業(yè)的產(chǎn)品展廳，以鋁為基的引擎蓋、車門、車架等汽車板材分外顯眼。今年11月，該企業(yè)汽車板ABS訂單量突破2000噸，實現(xiàn)倍數(shù)級增長。華為智選車模式下的首款轎車智界S7日前開啟預售，寶武鋁業(yè)便是該車型的鋁板供應商。

　　過去，三門峽只能生產(chǎn)氧化鋁、電解鋁等初級產(chǎn)品，在寶武鋁業(yè)的引領下，產(chǎn)業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈深度融合，實現(xiàn)了從鋁原材料向高端鋁精深加工產(chǎn)品的飛躍，可以生產(chǎn)鋁合金板帶、動力電池配套、汽車板材、航空板材等，部分產(chǎn)品填補了國內(nèi)市場的空白。

　　“我們啟動建設寶武鋁基新材料研發(fā)中心，目前已建成占地面積超過3000平方米的研發(fā)和中試平臺，建成了航空鋁板、汽車鋁板成形、鏈接、腐蝕、服役性能評價等系列認證評價設施。”寶武鋁基新材料研發(fā)中心負責人馮偉駿說，隨著研發(fā)中心平臺功能與效應的逐步釋放，未來將聚焦鋁基新材料制造前沿，通過聚集一批人才、研發(fā)一批成果、培育一批創(chuàng)新項目，助推河南省鋁材料高質量發(fā)展。

　　鞏義市是國內(nèi)最大的鋁板帶箔生產(chǎn)基地，擁有各類鋁加工企業(yè)200多家，其中國內(nèi)鋁板帶箔十強企業(yè)就有4家，年產(chǎn)量超過500萬噸。今年以來，該市圍繞先進鋁基材料產(chǎn)業(yè)鏈，抓緊補短板、鍛長板、強基礎，提升關鍵產(chǎn)品產(chǎn)量，加快延鏈補鏈強鏈，進一步提升產(chǎn)業(yè)鏈競爭力。

　　“我們自主研發(fā)的超薄高強型5182鋁合金易拉蓋材料，是國內(nèi)唯一依靠國產(chǎn)設備開發(fā)的具有完全知識產(chǎn)權的高端鋁材，把易拉罐蓋從0.224毫米的厚度，逐步降低到0.208毫米甚至0.203毫米，一噸材料能多產(chǎn)出4萬至5萬個蓋子。”河南萬達鋁業(yè)總經(jīng)理王璐團說，目前該產(chǎn)品已處于行業(yè)領跑地位，穩(wěn)定向中糧、加多寶、紅牛、青島啤酒、百威啤酒等一線品牌廠家供貨，國內(nèi)市場份額達到30%。

　　產(chǎn)業(yè)鏈競爭不僅是技術的競爭，也是綠色、可循環(huán)的競爭。鞏義市通過技術升級，大力推動鋁循環(huán)利用，廢鋁利用已經(jīng)占到了原材料的四成以上。通過廢鋁再利用，生產(chǎn)成本降低10%左右；同時大大減少了能源消耗，生產(chǎn)1噸再生鋁能耗僅為原鋁的5%，可節(jié)約3噸多標準煤，減少固體廢物排放20噸，“鋁加工”變?yōu)椤熬G加工”。

　　沒有夕陽產(chǎn)業(yè)，只有夕陽企業(yè)。與時俱進升鏈，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)同樣可以“向新而生”。今年1至10月，全省傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)新型化率超過25%，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)規(guī)上企業(yè)技術改造覆蓋率達80%，新材料占材料產(chǎn)業(yè)的比重提升到35%左右。

　　育鏈：新興產(chǎn)業(yè)跑出加速度

　　新興產(chǎn)業(yè)是各地競爭的焦點，我省聚企成鏈、聚鏈成勢，不少新興產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)從無到有、從小到大、從弱到強，為制造業(yè)高質量發(fā)展注入了新動能。

　　作為河南智能傳感器產(chǎn)業(yè)鏈的龍頭企業(yè)，漢威科技今年的展架上滿是新貨。在11月28日開幕的首屆中國國際供應鏈促進博覽會上，漢威科技推出一攬子汽車傳感器及汽車制造安全監(jiān)測解決方案。

　　“新能源汽車、智能汽車的快速增長催生了新的需求，我們圍繞汽車安全、舒適、智能三大方面推出了一系列傳感器解決方案，如生命遺留檢測傳感器可以通過紅外探測、二氧化碳濃度探測等方式，精準判斷車內(nèi)是否有生命體遺留；氫氣泄漏傳感器、熱失控氣溶膠監(jiān)測傳感器可以對汽車電池安全發(fā)出早期預警。”漢威科技國際貿(mào)易總監(jiān)范紅軍介紹，今年汽車類傳感器出貨量及定點取得數(shù)量同比均有較大幅度增長。

　　這一年，河南傳感器產(chǎn)業(yè)鏈條越拉越長，產(chǎn)業(yè)越來越厚：開工建設MEMS研發(fā)服務平臺、揭牌成立墨子實驗室、啟動集成電路公共研發(fā)平臺和集成電路中試平臺、舉辦2023世界傳感器大會……

　　“河南傳感器產(chǎn)業(yè)今年高歌猛進，話語權和影響力迅速提升，我們快速建成國內(nèi)傳感器產(chǎn)業(yè)生態(tài)第一平臺，傳感名片越擦越亮。”河南省智能傳感器行業(yè)協(xié)會秘書長朱寧說。

　　新能源汽車行業(yè)也在上演著同樣的加速度。12月18日，上汽安吉物流中心項目在鄭州投產(chǎn)。作為上汽鄭州產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系的一部分，該項目承擔上汽鄭州基地整車廠、發(fā)動機廠、新能源電池工廠以及配套供應商的物流運作。

　　今年以來，河南新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈利好消息不斷：7月19日，比亞迪新一代主流中型轎車海豹DM-i量產(chǎn)下線；9月22日，上汽榮威新能源車型D7下線；11月15日，海馬EX00（智行盒子）首批試制車下線。

　　同時，鄭州啟動建設氫燃料電池汽車示范應用城市群、鄭汴洛濮氫能走廊快速推進、國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車大賽鄭州開賽、150億元河南省新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金設立……一個百萬輛產(chǎn)能的新能源汽車增長極呼之欲出。

　　過險灘，闖難關。通過統(tǒng)籌推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提質發(fā)展、新興產(chǎn)業(yè)培育壯大、未來產(chǎn)業(yè)搶灘占先，河南制造業(yè)動能轉換提檔升級。1至10月，全省傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)新型化率、新興產(chǎn)業(yè)占規(guī)上工業(yè)的比重均超過25%，全省新上產(chǎn)業(yè)項目80%為新興產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的接續(xù)性和競爭力進一步增強，河南經(jīng)濟大船奮勇破浪、持續(xù)前行。